L'ultima X80R interpreta questi concetti, partendo dal bicilindrico opportunamente rivisitato di una Ducati 848, "stretto" da un telaio a traliccio in pregiata lega di alluminio 7020; stesso materiale utilizzato anche per il forcellone. Lo scopo dei progettisti è stato quello di andare alla ricerca di una estrema rigidità torsionale, senza incidere negativamente sul peso della moto. Motivo, che ha spinto anche ad utilizzare leggerissima e resistente fibra di carbonio per le carene, con il risultato finale di staccare un interessante 150 Kg sul "piatto" della bilancia.
Impianto di scarico Termignoni dal carattere factory, sospensioni Öhlins e un potentissimo sistema frenante targato Brembo, completano l'opera.
