Il Ducatista - Desmo Magazine: MONSTER 900

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Mikematamorr ARTypic Ducati Monster 900

Al via eventi e iniziative per celebrare l’anniversario dell’iconica Naked Ducati
In Francia, il 24 marzo, una speciale parata celebrativa al “Sunday Ride Classic 2018”
A 25 anni dall’inizio della produzione Ducati espone un Monster 900 del 1993 nel Museo di Borgo Panigale

Borgo Panigale, Bologna, 5 marzo 2018 – Sono passati 25 anni da quando il primo Monster ha lasciato la fabbrica di Borgo Panigale. Dopo la presentazione al pubblico e alla stampa alla fiera internazionale di Colonia “Intermot” nel 1992, e il successivo ingresso sul mercato nel 1993, questo iconico modello Ducati ha cambiato radicalmente il mondo della moto, creando l’inedito segmento delle Naked sportive e generando una delle più devote comunità di appassionati.

Un nostro lettore olandese ci invia la sua trasformazione di un Monster 900 del 1994. Creativo!

Gaya special Cafe Racer

Dopo circa un' anno di lavoro, dopo saldature, grasso, olio e mille difficoltà sono riuscito a termirare la prima special targata ilducatista.com, rifatta totalmente a mano. L' isprazione mi e venuta guardando una simile fatto dall' amico Luis Moto di Pisa lui è un grande preparatore io un semplice appassionato che mi sono cimentato in questo progetto. La base è una Ducati Super Sport 600 del 1998 faro quadro, le modifiche più radicali sono state fatte al telaio creando un supporto per lo splendido codode Radical Ducati e il motore un vecchio 900 del 1994 il vero pompone tutto originale che e stato sgrassato e riverniciato totalmente come da origine, lo scarico da due a uno i collettori e il terminale della Danmoto. Impiato frenante e forcelle provengono da un Monster 900, pompa freno e frizione da una Monster 1000, semimanubri 996. Le pedane sono quelle originali pero rimodellate per renderle più snelle e riverniciate. L' impianto elettrico e di un Monster 900 modificato eliminando alcune cose che non servivano su questa moto, faro anteriore stile Harley e faro posteriore stile cafe. La strumentazione stile cafe racer. La verniciatura e stata eseguita da Paolo Dianaman De Martino grafiche ad aerografo su verniciatura triplo strato alluminio grana grossa, orange candy e trasparente altosolido (5 mani) logo Ducati vintage

TECHNICAL SCHEDULE:

-Donor Bike : Monster 900’97
-Modified frame
-Modified upper yoke
-749 S Showa fork
-RAD carbón fiber front mudguard
-Discacciati calipers
-Discacciti rotors
-S4RS Front Wheel
-Discacciati Clutch and brake radial pumps
-Frentubo brake lines
-RAD front bracket
-Aviacompositi Evo dashboard
-Pantahstica front fairing
-RAD Hi/low beam Endurance type front lights
-Monster 900 swingram
-Original rear suspension rocker polished
-Extreme tech 2 rear schock
-999 rear wheel
-Superlight floating rear barke caliper system
-Tsubaki gold chain
-Monster 900 engine : Ported heads, light flywheel, blueprinted
-EVR CTS antihooping clutch.
-EVR slave piston
-KEIHIN FCR 41 flat carburators + KN airpods
-Pederccini 2.4 ignition Device
-Baylistic LIPO battery
-NGK race spark plug cable
-2 in 1 SUPERMARIO exhaust system + RAD megaphone by SPARK
-SP cnc machined footrest
-MANX fiber glass fuel tank
-RAD02 Montjuich TT glass fiber modified solo seat
-RAD led rear light.
-Artenruta painting

Ride Me Hard

Questo è il "MONSTER" un 900 purosangue del nostro amico Francesco che gentilmente mi ha inviato la descrizione del suo splendido lavoro.

"Forcelle Aprilia Rsv 1000, carbonio aviacompositi, serbatoi fluidi Rizoma, pedane arretrate rizoma, codino e sella South Garage con stop incassato custom, carter frizione rizoma, spingi disco rizoma, semimanubri lightech, pompe freno e frizione bracking radiali, dischi bracking whawe, verniciatura motore completo alte temperature, attuatore ergal, tappi telaio ducabike, calotta faro carbonio febur, staffe reggifaro artigianali, griglia faro artigianale, eliminazione telaietto reggifaro, frecce rizoma, tubi olio treccia e raccordi racing ergal, voterai motore e carena ergal, catena rossa, cavi candele ngk rossi, tappo serbatoio ergal sgancio rapido. Prossimamente scarico qd ex-box, piedini radiali neri con pinze radiali bracking nere e puntale a vasca.

Carter pulegge cinghie speedymoto U.S.A., poggiapiedi ergal rizoma, forcellone nero, valvola sfiato olio ergal nera, telaio verniciatura speciale con nero, cromo e oro, per riprendere il colore dell'ergal."