Borgo Panigale, Bologna, 27 luglio 2023 – Ducati celebra i 30 anni del Monster con un modello in serie numerata e limitata a 500 unità. La versione Monster 30° Anniversario
è l’omaggio della Casa di Borgo Panigale a una moto che ha
rivoluzionato il mondo delle due ruote e che dal 1993 a oggi ha
conquistato la passione di oltre 350.000 Monsteristi in tutto il mondo.
Il
Monster è da sempre questo: un motore sportivo, perfetto per l’uso
stradale, ciclistica derivata dalla Superbike, manubrio largo e niente
carenatura. Un’idea tanto semplice quanto efficace, che ha permesso di
realizzare la moto che ha reinventato il segmento delle naked e che nel
corso degli anni si è evoluta più volte rimanendo sempre fedele all’idea
originale.
Anche questa versione speciale mantiene le caratteristiche iconiche
dei modelli Monster: uno stile inconfondibile e il massimo del
divertimento su strada. La sua natura si coglie fin dal primo sguardo
grazie alla livrea Tricolore 30° Anniversario ispirata ai Monster più
sportivi del passato. Questa livrea celebra il made in Italy di cui
Ducati è ambasciatrice ed è impreziosita dal colore oro dei cerchi,
appositamente realizzati per questo modello e della forcella Öhlins
NIX30. Altri elementi distintivi di questo modello sono poi la sella
impreziosita dal logo ricamato dei 30 anni e l’animazione dedicata del
dashboard che si avvia all’accensione del quadro. Ogni moto è infine
resa unica da una placca sulla piastra di sterzo con riportato nome del
modello e numero dell’esemplare, certificato di autenticità e telo copri
moto dedicato.
Il Monster 30° Anniversario è equipaggiato con componenti che, oltre
ad esaltarne l’estetica, migliorano anche le doti dinamiche e che
permettono di raggiungere un peso in ordine di marcia di 184 kg, ovvero 4
kg in meno rispetto al modello standard, già riferimento della
categoria per leggerezza. Questo traguardo è ancora più di valore se si
considera che rispetto al modello standard sono stati aggiunti
componenti, e quindi peso, quali l’ammortizzatore di sterzo e il
cupolino.
Il Monster, reinterpretazione in chiave moderna della ricetta
originale, è una moto leggera, facile, maneggevole e veloce. È spinto
dal motore Testastretta 11°, un bicilindrico 4 valvole raffreddato a
liquido con distribuzione desmodromica da 111 cavalli. Un motore
estremamente affidabile e poco impegnativo dal punto di vista della
manutenzione, grazie a intervalli di manutenzione principali molto
dilazionati nel tempo (15.000 km per il cambio olio e 30.000 km per il
controllo gioco valvole). Ha una curva di erogazione piena a tutti i
regimi, in particolare a quelli medio bassi, i più utilizzati su strada.
Questo significa motore più pronto, che si traduce in maggior piacere
di guida.
Estremamente razionale ed efficace, la ciclistica del
nuovo Monster trasporta i principi ispiratori delle Superbike Ducati su
una moto stradale. Il motore è portante, e a lui si collega un telaio
Front Frame che concettualmente riprende quello della Panigale V4.
Le sospensioni Öhlins, completamente regolabili, vantano una forcella più leggera di 0,6 kg rispetto a quella adottata su Monster e Monster+,
migliorano il feeling, oltre ad aumentare la luce a terra e di
conseguenza l’angolo di piega. Il setup delle sospensioni è sportivo, e
questo permette al Monster 30° Anniversario di regalare grande
divertimento quando si guida nel misto stradale, ma anche fra i cordoli
di un circuito. La dotazione Öhlins è completata con l’ammortizzatore di
sterzo regolabile che aumenta la precisione e il rigore ai ritmi più
elevati.
L’impianto frenante è caratterizzato da pinze anteriori
Brembo Stylema® (più leggere di 0,4 kg rispetto alle unità montate sul
Monster) e flange in alluminio per i dischi freno anteriori da 320 mm (più leggere di 0,5 Kg rispetto alla dotazione del Monster)
e rende il Monster 30° Anniversario più performante in
staccata e più agile grazie alla riduzione dell’inerzia all’avantreno.
L’agilità migliora ulteriormente grazie agli inediti cerchi forgiati, che riducono le masse non sospese di 1,86 kg, diminuendo il momento di inerzia della ruota anteriore del 21,8% e di quella posteriore del 26,9%.
L’elettronica
del Monster è ai vertici del segmento. La dotazione di serie comprende
ABS Cornering, Ducati Traction Control e Ducati Wheelie Control, tutti
regolabili su diversi livelli di intervento. Il carattere sportivo del
nuovo Monster 30° Anniversario è sottolineato anche dal Launch Control
che assicura partenze fulminee. Questo equipaggiamento da moto top di
gamma, che comprende anche l’adozione di una batteria al litio che
contribuisce alla riduzione del peso totale della moto, permette al
Monster 30° Anniversario di esprimere in sicurezza le proprie
performance.
I tre Riding Mode - Sport, Road e Wet - consentono di plasmare il
carattere del Monster secondo i gusti e le necessità del pilota. Tutto è
facilmente gestibile attraverso i comandi al manubrio e il cruscotto
TFT a colori da 4,3”, caratterizzato da una grafica racing che riprende
quella della Panigale V4, con un grande contagiri e una serie completa
di informazioni sulla sinistra, fra cui quella della marcia inserita.
Il Ducati Monster 30° Anniversario arriverà nelle concessionarie della rete Ducati a partire da dicembre 2023.
Su Ducati Media House sono disponibili tutte le immagini del Monster 30° anniversario.
Principali dotazioni di serie
- Livrea celebrativa tricolore “30° Anniversario” *
- Placca con nome modello e numero progressivo (XXX/500)*
- Animazione dedicata all’accensione cruscotto*
- Sella sportiva con logo*
- Motore Testastretta 11° da 937 cm3
- Potenza massima 111 CV a 9.250 giri/minuto
- Coppia massima 9,5 kgm a 6.500 giri/minuto
- Silenziatore Termignoni omologato*
- Peso 184 kg in ordine di marcia*
- Telaio front frame in alluminio
- Telaietto posteriore in GFRP alleggerito
- Forcellone in alluminio
- Ammortizzatore di sterzo Öhlins *
- Forcella Öhlins NIX30 *
- Monoammortizzatore Öhlins *
- Cerchi forgiati in alluminio (-1,86 kg) *
- Parafango anteriore e posteriore in fibra di carbonio*
- Impianto luci Full LED con indicatori di direzione a tecnologia sweeping
- Strumentazione TFT a colori da 4,3 pollici con indicazione marcia inserita e livello benzina
- Riding Mode (3 configurazioni) calibrati per sfruttare la nuova ciclistica, nuovo Riding Mode Wet*
- ABS Cornering regolabile su 3 livelli con modalità only front
- DTC 8 livelli, DWC 4 livelli
- Launch Control regolabile su 3 livelli
- Freni anteriori Brembo con dischi da 320 mm con flange in alluminio, pinze Stylema® monoblocco, pompa radiale e pastiglie realizzate in materiale sinterizzato*
- Frizione idraulica con pompa radiale
- Altezza Sella 840 mm da terra
- DQS up/down
- Batteria agli ioni di Litio*
- Pneumatici Pirelli Diablo Rosso IV*
- Cupolino*
- Cover sella passeggero*
- Telo coprimoto dedicato*
- Certificato di autenticità*
