Special su base Ducati Hypermotard 1100s.
Motore :
Il motore è stato
potenziato con camme performance , lavorazione delle testate , pulegge
distribuzione alleggerite , inoltre è stata sostituita la frizione con una
antisaltellamento ducati perfomance completa di cestello alleggerito in
alluminio , il piattello spingi disco è stato personalizzato con incisione
Luismoto a vista , l'attuatore che la comanda è stato sostituito con uno
ricavato dal pieno maggiorato , il carter lato frizione è stato alleggerito
tramite dei fori rotondi che aiutano sia il raffreddamento dei dischi che la
fuoriuscita dello sporco , entrambi i carter motore sono stati verniciati nero
raggrinzante e fissati con viti in alluminio anodizate , il coperchio frizione
molto piccolo è in carbonio Luismoto , il cover distribuzione in carbonio con
le pulegge e cinghie a vista tramite delle feritoie con plaxiglas è stato
creato sempre da luismoto , altre rifiniture estetiche sul motore è il
coperchio valvole/supporto radiatore verniciato rosso con una piccola
scacchiera , passacavi e copri pignone in carbonio sempre Luismoto mentre per
le performance il tutto è gestito da una centralina aggiuntiva regolabile .
Oltre queste modifiche l' airobx e' stato modificato montando un nuovo tappo
superiore che fa entrare più quantità d'aria sempre prodotto da Luismoto
,filtro Bmc sportivo e impianto di scarico termignoni completo , quest'ultimo è
stato modificato sia nell'collettore che nell'silenziatore . Il collettore
nella parte verticale è stato tagliato e risaldato in vari punti partendo dall'
altezza della pedana guidatore fino al silenziatore , le curve sono state piu
accentuate facendo entrare il silenziatore piu verso il motore e inclinandolo
piu verso l'alto , il terminale è stato allungato di circa 3 cm sostituendo
l'intero fodero in carbonio e allungando la parte interna artigianalmente.
Quest'ultima operazione ha reso lo scarico piu compatto esteticamente ed ha
incrementato lievemente la coppia. Per finire tutto l'impianto di scarico è
stato lucidato a specchio.
Ciclistica:
La forcella anteriore
è stata rivista nell idraulica mentre l'Ohlins posteriore è stato modificato
con regolazione aggiuntiva Mupo , il telaietto posteriore sottosella è stato
sostituito con uno di forma uguale in alluminio molto piu leggero, è stata
dotata di ammortizzatore di sterzo gubellini idraulico regolabile che agisce
sui supporti manubrio che sono stati rialzati tramite un kit che li porta all'
altezza come nell modello hypermotard evo , il manubrio invece è leggermente
più stretto rispetto a quello originale. Il forcellone posteriore è stato
rivisto solo esteticamente verniciandolo in nero raggrinzante come i carter
motore e lucidando a specchio la parte in rilievo.
Carrozzeria:
Il retrotreno è stato
rivisto completamente con la coda in carbonio Luismoto con faro integrato a led
omologato e frecce integrate e porta targa regolabile in inclinazione , la
sella ducati perfomance è stata ribassata nella seduta guidatore e rivestita
bicolore simil carbonio e rosso infine è stata ricamata con logo Luismoto
sull'fianco , anche anteriormente è stata creata una nuova mascherina faro di
forma come l'originale ma con becco ridimensionato sempre in carbonio Luismoto
, grazie a questi due interventi la moto adesso è molto più compatta . tutto il
resto della carrozzeria è sempre in carbonio Luismoto in trama twill ma viene
prodotta in serie anche in carbonio plain quello usato negli accessori ducati
performance.
Verniciatura:
La verniciatura
ricorda quella "corse" adottata da ducati ma personalizzata , le
scritte aerografate nei fianchi serbatoio hanno il carbonio a vista invece
dell' nero , stessa cosa per le parti nere nella colorazione corse originali
sono state lasciate a carbonio a vista come anche la presa d'aria dei fianchi
serbatoio rifinita con filetto bianco . Sulla mascherina anteriore sempre
aerografata la bandiera italiana
Accessori:
In carbonio Luismoto
twill sono stati montati i seguenti accessori ,copricatena inferiore , copri
corona , parafango posteriore con
copricatena superiore integrato , parafango anteriore , protezioni forcelle ,cornice strumentazione
, copertura pompa benzina .
Le pedane anteriori
arretrate modello trofeo sono state lucidate a specchio mentre per le pedane
posteriori sono state agganciate al telaietto sottosella tramite dei supporti
ricavati dall'pieno , i supporti ducati 999 sono stati verniciati neri
satinati, le pedaline sempre ducati 999 sono state anodizate nere e i
paratacchi sempre stessa derivazione sono stati lucidati a specchio . sempre
attaccato all telaietto posteriore è stato collegato un comodo lucchetto
postacasco cromato.
Sul manubrio a piega
bassa è stato montato un gas rapido racing rivestito con pellicola carbonio
come per il tringolo copri strumentazione , alla strumentazione è stato
aggiunto un micro contamarce digitale posizionato a fianco . I paramani sono
stati sostituiti con quelli ducati perfomance piu snelli e lo specchio con uno
in carbonio di forma a goccia.
.sono stati montati
anche alcuni particolari in ergal come la valvola di recupero vapori , i tappi
telaio , la bulloneria , raccordi tubi . ulteriori modifiche sono state
apportate anteriormente abbassando il gruppo ottico di circa 4 cm e inserendo
gli indicatori di direzione all interno dell faro come all' posteriore.
Tutti gli accessori
presenti sulla moto sono in vendita sull' sito www.luismoto.it mentre altre
special Luismoto si possono vedere su www.luismoto.com
Luismoto
Via di Campaldo 10
56122 Pisa
tel 3385261459
mail: louisbertellimotorcycles@tin.it
web: www.luismoto.com
shop online :
www.luismoto.it
